中原區(qū)自動(dòng)化控制柜編程廠家供應(yīng)「繼飛機(jī)電」

西門子ET200SP是什么模塊

      ET 200SP介紹

      ET 200SP是西門子推出的新一代分布式I/O系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用了與ET 200S類似的緊湊式設(shè)計(jì)，目前已覆蓋ET 200S的主要功能，接口模塊IM155-6PN ST與IM155-6 DP HF支持32個(gè)模塊；IM155-6 HF支持64個(gè)模塊，信號(hào)模塊支持熱插拔，集成PROFIenergy功能，I/O模塊支持電源分組，支持組態(tài)控制功能。由于信號(hào)模塊提高了集成度，使得使用ET 200SP配置相同數(shù)量的I/O信號(hào)比使用ET 200S，體積減少50%；創(chuàng)控教育改變了模板供電方式，無(wú)需PM-E模板；模板功能進(jìn)行了整合，減少了模塊的種類；系統(tǒng)集成了電源模塊，從而無(wú)需單獨(dú)的電源模塊；采用的100MBit/s 背板總線，使背板數(shù)據(jù)刷新速度得到極大提高；采用快速接線技術(shù)，接線無(wú)需工具；安裝導(dǎo)軌為標(biāo)準(zhǔn)的DIN35導(dǎo)軌。

     鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜。  

     專業(yè)供應(yīng)：正泰、施耐德等低壓電氣，價(jià)格從優(yōu)。 成套安裝調(diào)試  ,電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì),伺服電機(jī)控制及PLC編程等。

電梯控制柜的主要功能

電梯控制柜安裝在曳引機(jī)旁邊，是電梯的電氣裝置和信號(hào)控制中心。早期控制柜中有接觸器，繼電器，電容，電阻器，信號(hào)繼電器，供電變壓器及整流器等.隨著電腦，電子技術(shù)的民展,電梯控制柜變得越來(lái)越小，功能越來(lái)越強(qiáng)大。目前的控制柜一般都由plc和變頻器組成；不過有一些電梯用電腦板控制。PLC實(shí)際上也是一個(gè)計(jì)算機(jī)，主要用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制。在一些特殊環(huán)境，PLC比電腦板的性能更穩(wěn)定?，F(xiàn)代電梯檔次高低主要取決于控制柜的先進(jìn)性.它反映電梯功能的大小，可靠性高低及智能化水平的先進(jìn)程度。

控制柜的主要功能是:操作控制和驅(qū)動(dòng)控制。

操作控制

1、呼梯信號(hào)的輸入輸出處理并應(yīng)答呼梯信號(hào)，并開始關(guān)操作。

2、通過已經(jīng)登記的信號(hào)與乘客進(jìn)行通訊，當(dāng)轎廂抵達(dá)一個(gè)樓層時(shí)，通過到站鈴聲和運(yùn)行方向可視信號(hào)提供轎廂和運(yùn)行方向信息。

驅(qū)動(dòng)控制

1、根據(jù)操作控制的指令信息，控制轎廂的啟動(dòng)，加速(加速度，速度)，運(yùn)行，減速(減速度)，平層，停車，自動(dòng)再平層。

2、確保轎廂運(yùn)行安全，可靠。

控制柜設(shè)置

1、一般提升高度，中等以下速度電梯的控制柜每梯一個(gè).其囊括了控制與驅(qū)動(dòng)全部器件。

2、大提升高度，高速電梯，無(wú)機(jī)房電梯因其曳引機(jī)功率大供電電壓高，故分為信號(hào)控制和驅(qū)動(dòng)控制柜。

3、梯的調(diào)度有設(shè)專門調(diào)度柜的，也有不設(shè)專門調(diào)度柜的，例如OTIS產(chǎn)中不設(shè)專門柜。

 鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：稱重配料 除塵設(shè)備  恒壓供水  加氣磚生產(chǎn)線 污水處理 沼氣太陽(yáng)能 中央空調(diào)等自動(dòng)化工程的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試。

無(wú)線遠(yuǎn)程控制空開維修保養(yǎng)注意事項(xiàng)

 (1)將本開關(guān)安裝于墻壁上或主機(jī)箱內(nèi)，提高系統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性避免直接雨淋、日曬；

（2）應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行漏電保護(hù)功能的自檢，通電正常的情況下，自動(dòng)合閘，停電的情況下，自動(dòng)分閘，同時(shí)具有過流過載以及短路保護(hù)功能，方便檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常；

（3）出現(xiàn)連續(xù)三次自動(dòng)重合閘不成功后，應(yīng)檢查用電設(shè)備及線路，排除故障后再進(jìn)行合閘供電；

（4）用電保護(hù)器分?jǐn)嗄芰Ω?，確保斷路器(空開)運(yùn)行在重負(fù)載時(shí)分?jǐn)嗟目煽啃裕O(shè)備應(yīng)盡量避免雨雪侵襲及長(zhǎng)時(shí)間日曬，嚴(yán)禁濕手操作；

（5）進(jìn)行動(dòng)作特性試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使用經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格的測(cè)試儀器，嚴(yán)禁對(duì)火線對(duì)地線短路的方法來(lái)試驗(yàn)裝置，以免造成人身觸電危險(xiǎn)。

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